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近年來，台灣大眾運輸系統偶爾出現車廂暴力或持械威脅事件，為強化突發安全事件的應對能力，新北捷運公司近日進一步升級防護策略，導入具防割刺效果的裝備，以提升現場人員應變效率與安全防護力。此次新措施亦參考JR西日本自2024年起於列車中採用防刺傘的經驗，並依新北捷運自身營運特性進行本地化調整。
建立三段式防護系統 從退避到壓制完整應對
新北捷運在評估多項防護裝備後，依照實務需求，將防護器材整合進站務與車廂應變系統。在每列車的首尾駕駛車廂內配置「止戈盾甲包」與「穿戴式止戈手套」供列車上人員於突發狀況使用，另於各車站則放置「多層複合布料防刺傘」，該傘具備阻擋刀械穿刺的能力，供站務人員緊急應變之用，並不對乘客開放。這些裝備共同構築「應變—防禦—控制」的三層次安全策略。
▲新北捷運導入防護裝備應對突發危安事件。圖／新北捷運公司提供
▲ 新北捷運導入具實質防割能力的止戈盾甲包及穿戴式止戈手套。圖／新北捷運公司提供
捷運公司說明，整體防護思維分為「遠距離退避」、「中距離抵禦」與「近距離控制」三大層級，目的在於保護旅客安全並降低人員風險。其中，於每列車頭尾駕駛室車廂內配置的「止戈盾甲包」與「穿戴式止戈手套」為此次新增配置重點。盾甲包設計為可快速取用的背包型防具，內置鋼板具備前向抵禦能力，有助於當下現場乘客於自保情況下，於威脅環境中穩定撤退、保持距離。手套則具備抗割功能，可在近身無法退避時提供基本防護與制止能力。
依據系統配置裝備 強化人員現場處理能力
在裝備部署方面，輕軌系統由司機與特定車站的服務人員配備止戈手套與盾甲包，紅樹林與漁人碼頭站額外配置防刺傘；中運量捷運全線列車的首尾車廂皆設有防護裝備，全線車站詢問處也配備防刺傘。防刺傘採用多層強化布料，可有效對抗利器攻擊，協助站務人員於第一時間介入、穩定現場狀況。
防護機制持續滾動調整 朝向更高安全標準邁進
新北捷運公司強調，這次導入防護裝備，是在綜合實務風險與國際經驗的基礎上所做的策略性提升，未來也將依據營運狀況與第一線人員回饋進行滾動檢討與優化調整，同時擴大相關教育訓練，確保每項裝備能夠發揮最大功能，以乘客與員工的安全為最高原則，持續提升整體公共運輸的安全信任與服務品質。
這項防刺裝備的導入措施也獲得國際關注，相關內容已刊登於《國際鐵路公報》（Metro Report International）版面，成為台灣公共運輸系統與國際安全管理實務接軌的案例之一，不僅強化新北捷運在區域安全系統的領導角色，也進一步提升台灣公共運輸的國際能見度與交流深度。
南良國際 GIDEON——止戈盾甲包、穿戴式止戈手套
本次導入的「止戈盾甲包」與「穿戴式止戈手套」由南良國際提供，具備實際防割性能，結構經設計優化，兼顧實用與緊急應變需求，廣泛應用於各類執勤或高風險場所。新北捷運此次採用該裝備，不僅強化前線人員保護力，也展現對國產高性能防護產品的信賴。
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南良國際 GIDEON止戈盾甲包
▲ 南良國際 GIDEON穿戴式止戈手套
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